新能源汽車（chē）電（diàn）池模擬器（qì）應用

新能源汽（qì）車電池模擬（nǐ）器（qì）應用
電池是新能源汽車構（gòu）成的重要一環，無論新能源汽車（chē）經過了多少輪發展，電池總是作（zuò）為固定成員存在的。但是，無論是整車（chē）廠，還是零部件廠商，他們在實際測試時並不會一直采用真實電池（chí）來進行測試。由於電池本身的非一致性且存在一定安全（quán）隱患，因此大多數客戶（hù）會使用電池模擬器來替代實際電池來完成各種測試。

電池模擬器的作用是（shì）模擬真（zhēn）實電池的輸出狀態和電池的充放電特性，並可以按用戶的需要，隨時改變電池soc，放電深度，開（kāi）路電（diàn）壓，內阻等條件，快（kuài）速（sù）驗證待測設備在不同電（diàn）池條件下的（de）響應。 新能源電動汽車行（háng）業的電機控製器、驅動電機、整車的測試試驗是電池模（mó）擬器的典型（xíng）應用（yòng），用於（yú）替代動力電池、低（dī）成本（běn）、的測試解決方案（àn）。
在電（diàn）動汽車的電機（jī）及電驅（qū）測試中，需要使用直流電源替代動力電池進行供電，這個直流電源應（yīng）具有內阻可調、可以雙向工作的能力，且要能（néng）夠模擬實際的動力（lì）電池（chí）性能（néng）參數。目前市場上已經商業化（huà）的動力電池主要包（bāo）括磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和三元材料（liào）電（diàn）池、鉛酸電池等，