IEC發（fā）布關於船舶電磁新標準的第一版
更新時間：2021-09-14 點擊次數：1387
IEC（國際電工委員會）即將發布旨在保護非金屬（shǔ）船體免受電磁(EM)幹擾的重（chóng）要標準第一版，該文件旨（zhǐ）在滿足IMO resolution A.813(19)決議的要求。
IEC 62742 ED1提供了關於如何在非金屬材料（包括玻璃纖維等（děng）各種複合材料）船體的船（chuán）舶上實現（xiàn）電磁兼容（EMC）的指南。該項標準也可以用於具有金屬船體但裝備非金屬上層結構或部件的混合（hé）船。它是對（duì）IEC 60533的重要補（bǔ）充，IEC 60533規定了對金屬船體的（de）要求。簡·基斯（sī）·範德文（Jan-Kees van der Ven）負責IEC/TC18船舶電磁標準化（huà）技術委員會工作，他解釋說，“隨著越來越多的船主選擇更輕的（de）船隻，複合材料製造的船體正變得越來越普遍（biàn）。然（rán）而，與金屬不同，常規的複合材料不（bú）能保護電（diàn）子設備免（miǎn）受電磁幹擾。IEC 62742建立了不同的方法來保護基本設備，例（lì）如無線電設備的傳輸電纜，這是船舶上的關鍵電氣設備。再比如，屏蔽式電纜是一種選擇（zé），並且為（wéi）此製定了標準計劃"。由於屏（píng）蔽物可以容納和轉（zhuǎn）移電（diàn）磁能量，屏蔽式電纜輻射的電（diàn）磁能量更少。屏蔽物可以采用（yòng）鋁箔，也可以采用纏繞在電纜布線（xiàn）上的銅編織（zhī）的形式（shì）。“有個有趣的發展趨勢，船體（tǐ）較輕的船隻可以裝備重型電池組，這對促進船上的電氣化至關重要。促進電氣化是減少柴油排放汙（wū）染的（de）一種方法。雖然國際海事（shì）組（zǔ）織（IMO）仍然要求所有船舶使用柴油發動機（jī），但使用電（diàn）池產生的電力來執行任務可以（yǐ）減少汙染。"新標準可能（néng）在9月份發布，屆時簡·基斯·範德文（Jan-Kees van der Ven）的專家組將對IEC 60533進行修訂。“該標準自1999年以來沒有進（jìn）行過重大更新。我們在2015年進行了小的修改，但在我看來，需要（yào）*重新製定，因為在過去（qù）的幾年裏，船（chuán）舶的電氣和電子環（huán）境發生了巨大的變化。隨著（zhe）傳感器、LED燈（dēng）等越來越多的電子（zǐ）設備（bèi）在飛機上使用，標準變得越來越複雜。我們的想法也是為了（le）明確船主和造船商必須遵守的一係列要求，而現有的（de）標準是針對電氣設備製造商的，"簡·基斯·範德文（Van der Ven）說（shuō）道。隨著船舶變得更加自動化，艦載電（diàn）子設備預計也會更加複雜。在自動化和（hé）電動運輸的嶄新世界中（zhōng），IEC航運標準發揮著越來越重要的作用。
當前位置：
地（dì）址（zhǐ）：深圳市南山區粵海街道高（gāo）新區社區（qū）科技南十二路011號方大（dà）大廈4樓A038
郵箱：noiseken@vip.163.com
傳真：86-755-26919767