電磁兼容-汽車開發的關鍵一環（huán）

1. 什麽是汽車電磁（cí）兼容?

電磁兼容，即Electro Magnetic Compatibility，簡稱為EMC，是指車輛或零部件在其電磁環境中可以令人滿意的工作，又對在同一環境中工作的其他用電設備不造成幹擾。

EMC包括兩個方麵的要求：

電磁騷擾（EMI）：指設（shè）備在正常運行過（guò）程中對所（suǒ）在環境產（chǎn）生的電磁騷擾不能超過一定的限值；

電磁敏感度（EMS）：指設備對所在環境中存在的電磁騷擾具有一定（dìng）程度（dù）的抗擾度（dù），即電磁（cí）敏感性。

2. 為什麽要關注EMC ?

曾經我們以為汽車最怕電磁幹（gàn）擾的是收音機，最大可能釋放（fàng）電磁幹擾（rǎo）的部件是發（fā）動機。但隨著汽車的各種功能的發展（zhǎn），汽車電子元件（jiàn）越來越多，現在一輛高.端（duān）.的乘用轎車全車（chē）電子元（yuán）件甚至可以達到200個（gè），因此汽車受電磁（cí）幹擾的影響（xiǎng）也越來（lái）越大，產生的電磁幹擾也越來越強。於是汽車的電（diàn）磁兼容從此被當作（zuò）了非常重要（yào）的評價標準。

並且隨著汽車（chē）電（diàn）氣（qì）化智能化的需求越（yuè）來越高，電磁兼容已經成為汽車尤（yóu）其是新能源汽（qì）車設計生產不（bú）可回避的關鍵問題之一：新能（néng）源（yuán）汽車（chē）使用電驅動係統驅動車輛，在車輛充電和放電過程中，大功率半導體開關器件動作會引起高電壓（yā）、大電流的（de）突變，從而發出強烈的電磁幹擾。如果（guǒ）電磁輻射過大，就有可（kě）能引（yǐn）起自（zì）身或周圍電子設備的功能失效或誤動作，甚至燒毀或（huò）擊（jī）穿元器件，對我（wǒ）們的（de）日常生活和（hé）車輛（liàng）的安全行（háng）駛造成嚴重影響；而同樣如果車（chē）輛自（zì）身的抗幹擾不足，車輛在行駛過程中也會存在很大的安全隱（yǐn）患。

3. 電磁幹擾三要素

構成幹擾（rǎo）的三要素：

電磁騷擾源：有的來自汽車自身，比如點（diǎn）火係統中（zhōng）的點火線圈（quān）、火（huǒ）花塞、高壓線等；車內電器的開關接通或斷開引起電流、電壓以（yǐ）及（jí）磁場的變化；有的則（zé）來自汽車外，如高（gāo）壓輸電線、高壓變電站、廣播（bō）信號發射機等電磁幹擾；還有的（de）則（zé）來自自然界，雷電、太陽輻射...

傳播途徑：汽車上的電磁（cí）幹（gàn）擾傳播（bō）途徑主要有沿著導線直（zhí）接傳導和通過空間輻射兩種（zhǒng）方式，即傳導幹擾和輻（fú）射幹擾。

1）傳導幹（gàn）擾就是電磁幹擾通過導線傳輸，即通過設備的信號線、控製線、電源線（xiàn）等幹擾車（chē）內電子電氣元件（jiàn）的正常運行。由於汽車和外界沒有直接的電路連接（jiē）關係，所以傳導幹擾基本上都是由車載電子電器部件引起的，電池充放電過程中，大功率開關管的開閉引起的電流電壓突（tū）變常常會（huì）造成很大的傳導幹（gàn）擾。

2）輻射幹擾的實質是電（diàn）磁幹擾源（yuán）的（de）電磁能量以場的形式向四周空間傳播。汽車上的電磁（cí）場強既包括車載電子、電器輻射，又包括外（wài）界電磁輻射。電磁輻射幹擾的傳輸路徑非常複雜，既可（kě）以直（zhí）接輻射到電子、電器上，又可以先輻射到線束上然後再以傳導幹擾的方式進入電子（zǐ）、電器。

電磁敏感（gǎn）設備：因遭受電磁幹擾（rǎo）而可能偏離（lí）其正常工作狀態的電子電器裝置就是電磁敏感設備。在汽車電控（kòng）係統中，由於半導體邏輯器件對電磁幹擾的敏感度較高（gāo），加之汽車線束與某些（xiē）高場強頻段（duàn）的波長可以比擬，使得大量車載電子、電器零部件同時也成為（wéi）了電磁敏感（gǎn）設備。

想要有良好的電磁兼容性，就要從騷擾源、傳播途徑、敏感設備這三方麵入（rù）手。

4. 汽車（chē）電磁兼容現（xiàn）狀

目前汽車EMC標準體係上（shàng）可（kě）以（yǐ）分（fèn）為國（guó）際標準體係如ISO、 IEC、 CISPR等，國家標準（zhǔn）體係如ANSI、 DIN、GB等、企業標準體係如EMC-CS-2009、 GMW-3097等、地（dì）區標準（zhǔn）體係如歐盟的ECE法規（guī）/EEC指（zhǐ）令（lìng）等。

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