汽車音響（xiǎng）中（zhōng）的靜電保護措施

汽車音響不同於家用電器，工作環境比較特殊或者相對其他家用電器要惡（è）劣很（hěn）多。主（zhǔ）要是由於汽（qì）車（chē）音（yīn）響是裝載在（zài）汽車中（zhōng）的，其（qí）工作環境會麵對各種極.端.的溫度、濕度。嚴峻的工（gōng）作環境可能會產生各種高壓脈衝、過電壓，同時內部存在的大電流（liú）、高電壓（yā）、高頻率的幹（gàn）擾源及靜電等會（huì）影響其電路模塊的正常工作。本文介紹汽車音響中的靜電保護（hù）措（cuò）施：

人體產生的（de）靜電主要通（tōng）過機器的顯示操作部分，金屬殼體部分，輸入（rù）輸出的（de）連接件等侵入機（jī）器內部幹（gàn）擾機器內部電路的正常工作（zuò）。

天線（xiàn）接口的（de）靜電防護處理

通過天線接口的靜電會幹擾調諧器的正常動作，嚴重的會早策劃那個（gè）協調器的損壞，不得不防（fáng）。天線的第一級采（cǎi）用氣體放電管（能吸收（shōu）大能量但反應稍慢）吸收掉很大的能量，第二級（jí）采用瓦數稍高的一些電阻或電感進一步吸收能（néng）量，最（zuì）後（hòu）一級（jí）采用瞬態有一支二極管，以使對於浪湧的衝擊能作出快速（sù）的反應。

在（zài）布線上氣體放電管和瞬態二極管的地要足（zú）夠強，應（yīng）該直接落在殼（ké）體的地上（shàng）。

殼體靜電防護處（chù）理

靜電打在殼體上時，正常情（qíng）況下應該通過殼體或BATTERY的負極導掉，不會影響到內部電路的工作。但是如（rú）果殼體有孔或者搭接處接觸不緊（jǐn）密，造成（chéng）阻抗不連續（xù），會導致靜電尋找更低阻抗的地方走掉，很有可能就是（shì）電路上某些（xiē）易（yì）受幹擾的地方。除了在殼體上采取措施降低（dī）阻抗，也要在電路板上采取措施。

顯示和操作部分的靜（jìng）電防護

在操（cāo）作麵做絕緣（yuán）處（chù）理，可使靜電不能侵入到電路版上，也就產生不了幹擾。但有些時候為（wéi）了顯示和操作的部分做的漂亮一些，需（xū）要鍍金。這樣就不可能*絕緣，隻能（néng）降（jiàng）低線路板的靜（jìng）電地的阻（zǔ）抗，使靜電通過靜電地導到殼體（tǐ）上走掉（diào）。

為防止（zhǐ）按鍵部分的靜電幹擾，也可以在按鍵的信號（hào）線上（shàng），加靜電（diàn）防護二（èr）極管加以保護。

接插件處的靜（jìng）電防護

接插件處也容易被人手碰觸到，也就可能（néng）收到（dào）靜電的幹擾，可以在信號線上串入靜電防護二極管，要注意靜電防（fáng）護二極管的齊納電壓（yā）不要低於通（tōng）信信號的邏輯電平，以免使通信信號被箝位電（diàn）壓。

電路板上的靜電防護處理

保持環路麵積最小，降低單元電路之地（dì）線阻抗（kàng），如果存在一定的阻抗差，就可能引起靜電造成的地線之間的電位差，通信信號的（de）基準電平也就存在差異，這樣就會導致邏輯電平判斷（duàn）錯誤，從而引起誤（wù）動作甚至司機。導線長度（dù）盡（jìn）量短，因為較長的導線相當於長的天線會接收更多的靜電放電脈衝產生的頻率成分，短的導線接（jiē）收的頻率和能量要少（shǎo）一（yī）些。