LED路燈雷擊浪湧防護技術及（jí）相關標準

路燈的首要客戶（hù）是政府單位（wèi），而非一般消費者，因此（cǐ）是一個對比特別、對比封閉的工業。路燈從開端（duān）的鈉燈（dēng）、水銀燈到如今的LED燈，經（jīng）過了一個綿長的開展過程，一起，在這個（gè）開（kāi）展過程中遇到了一些技能性疑問。
時至今日，LED路燈在國內現已約有十年之久，包含電源供應器、電源驅動、散熱技能、光學（xué）技能等每年（nián）都（dōu）有新的打破，而（ér）一（yī）些基（jī）本技能在（zài）國（guó）內（nèi）卻沒有得到處理，LED路燈防雷疑問即是有待處理的疑問之一。
LED路燈防雷的必要性
雷擊是一種靜電放電景象，一般攜帶數百萬伏特（tè）的電壓從雲層（céng）傳（chuán）輸到地上或另一雲層。在傳輸（shū）過程中，雷電會在空中發作電磁場，感應出上千伏電壓（即浪湧）到電源線路（lù）並發作（zuò）感應電撒播輸到幾英裏以外，這些（xiē）間接的進犯一般發作在野外露出的電線，例如路（lù）燈、交通燈、基站等（děng）設備發射電湧。浪湧（yǒng）維護模塊是在（zài）電路前（qián）端（duān）直接麵對來自電（diàn）源線的浪湧攪擾。它將浪（làng）湧能量轉移或吸收（shōu），最大限度地（dì）削減（jiǎn）浪（làng）湧要挾別的作業電（diàn）路（lù），例如LED照明燈具中的溝通／直（zhí）流電源單元等設備。
關於（yú）LED路燈，雷電在電源線路上發作感應浪湧，這個浪湧的能量會（huì）在電線上發作一個突波，即浪湧波，浪湧即是經過這麽的（de）感應方法進行傳（chuán）輸的，外界來一個浪湧波，就會（huì）在220V的輸電線中的正弦波上發作一個（gè）*級，這個*級進入到路燈中，就會對LED路燈電路（lù）發作損壞。
路燈（dēng）現已存在許多年了，為何如今才提出路燈需要防雷這件工作（zuò）？本來，在曩昔運用的高壓鈉燈和傳統水銀燈是用高壓燈（dēng）泡規劃的，其自身就有防雷的作用。到近些年，LED燈逐步遍（biàn）及，LED燈需要供電電壓較小，一般是運用電源供應器將溝通（tōng）電轉換為直流電（diàn）來驅動，這使得LED路燈自身的防雷性（xìng）就沒有了，因此需要（yào）為路燈（dēng）規劃（huá）防雷模塊。
路燈防雷的主要性是由出資收回期這（zhè）一概念（niàn）決議的。因為LED路燈比（bǐ）傳（chuán）統（tǒng）路燈報（bào）價大約貴一倍，政（zhèng）府在一開端采購（gòu）時的出資金額較大，所以需要在運轉過程中靠節約電力支出來逐步將本錢賺回來，因此，LED燈的壽數很主（zhǔ）要。如果LED燈還沒賺回本錢（qián）就在（zài）出資收回期內壞了的話，還需要別的花錢修理，修理時支付的人力本錢比裝置時要貴（guì）一倍。因此，在LED年代，要完成LED省電、省錢的作用（yòng），需要保證其壽數可以到達你的（de）預期，即商品保（bǎo）質（zhì）期要（yào）長。要完成節約本錢，保證（zhèng）出資（zī）收回期內路燈不損壞（huài），就需要將牢靠度拉高。這就需要為LED路燈加上防雷模塊，以到達經濟最.大.化。
國內一向（xiàng）在做節能路燈，定義（yì）的（de）路（lù）燈規格一般是亮度、發光角（jiǎo）度、燈火（huǒ）色彩、功耗等看得見的指標，而（ér）常常會（huì）疏忽防雷這一項看不見的指標。不隻美國和歐洲等國（guó），本來在高落雷國家，例如馬來西亞、印度等國很早就現已建立了要求本地路燈經過一個設定的防雷測驗的有關規範。因為國內也隻要海南、珠江（jiāng）等濱海城市的落雷對比嚴重，而大多數內陸區域則（zé）要好許多。因此，至今有關規範還（hái）未（wèi）推出。
美（měi）國三級防雷規範（fàn）
在2015年發布的美國國家規範（fàn）中，就現已推（tuī）出了三級防雷規範。之所以是三種等（děng）級，是因（yīn）為（wéi）美國東西部落雷情況區別較大，高落雷區域可以到達30～40次，而低落雷區域則隻要（yào）1～2次（cì），因此做了三個等級的規範，分別是（shì）6kV、10kV和20kV。這也是給燈具廠商和地方政府一個彈性（xìng），各地地方政府可以（yǐ）根據實踐情況決議運用相應的規範。
國內有關規範有待（dài）擬定
國內涵通訊基站有類似（sì）規範。早在十幾二十年前（qián），手機行將開端（duān）遍及的時分，基（jī）站防雷就現已有有關國家規範。因為基站（zhàn）首要是設置在房頂或（huò）塔上，因此落雷對（duì）基站的影（yǐng）響會很大（dà）。而因為中國南北區別較大，濱海還（hái）有內陸環（huán）境（jìng）上的（de）區別（bié）也較大，並且路燈基本上是各個地方政府（fǔ）自行辦理（lǐ）、規則標示規格、投標、監工、維護等，因此，至今仍沒有相國家（jiā）關規範出台。
防雷模塊
盡管防雷模塊自身可（kě）以為LED燈供給防雷維（wéi）護，可是一起其自身也有著自（zì）個的危險。當防雷模塊老化後，會在內部（bù）發作過熱反響，甚至會起火。也即是說，防雷模塊在用到最後一（yī）刻會有起火的危（wēi）險，如圖2所示是燈具廠（chǎng）商因防雷模塊老化起火後的器件。因此，防雷模塊的安全性是一個很主要的概（gài）念，裝置防雷維護模塊（kuài）是一個概念，裝置一個安全的防雷維護模塊是更進一步的理念和挑戰。
力（lì）特公司的防雷模塊以壓敏（mǐn）電阻（電壓靈敏型（xíng）電阻）來完成（chéng）防雷功（gōng）用，浪湧電壓上（shàng）升時，壓敏電阻阻值降低，並將浪湧電流（liú）排出到（dào）電網中，然後防止大電流流經驅動器。其原理即是不論L／N／G三線中的（de）哪（nǎ）一（yī）條線遭到雷擊的影響，都可（kě）以從別的一條線排出。
定論
跟著智能化年代的到來，智能路燈現已進入實踐使用場景中。智能路燈代表路燈可以在遠端物聯網完成路（lù）燈的開啟和封（fēng）閉，可以（yǐ）調整路燈燈火的色彩和亮度。相對來講（jiǎng），智能設（shè）備的（de）功用不斷增（zēng）加，牢靠性也要跟（gēn）著提高，安全疑問（wèn）至關主要（yào）。而（ér）關於防雷（léi）維（wéi）護，則應當一起滿（mǎn）意防雷（léi）的功用和安全的功用。