汽車EMC電磁幹擾（rǎo）源分類

電磁（cí）兼容領域，汽車電子的幹擾機改進設備工作（zuò）在行駛環境不斷變化的汽車上（shàng），環境中電磁能量（liàng）構成的複雜性和多變性，意味著係統所受到的電磁幹擾來源比較廣泛。按照電磁（cí）幹（gàn）擾的來源分類，可分為車外（wài）電磁幹擾、車體靜電幹擾和車內電磁幹擾。

車外電磁幹擾：

車外（wài）電磁幹擾是汽車行駛中經曆各（gè）種（zhǒng）外部電磁環境時所受的（de）幹擾。這類幹擾存在（zài）於特定的空間或是特定的時間。如高（gāo）壓輸電線、高壓變電站和大功（gōng）率無線（xiàn）電發射站（zhàn）的電磁幹擾，以及雷電、太陽黑子輻射電磁幹擾等等[2]。環境中其它臨近的電（diàn）子設備工作時也會產生幹（gàn）擾，例如行駛中相距較近的汽車。

車體靜電幹擾：

車體靜電幹擾與汽車和外部環境都有關。由於汽車行駛時車體與空氣高速摩擦，在車體上形成不均勻分布的（de）靜電。靜電放電會在車體上形成幹擾（rǎo）電（diàn）流，同時產生高頻輻射，對汽車電子設備形（xíng）成電磁幹擾。

車內電磁幹擾：

車內電磁幹擾是汽車電子設備工（gōng）作（zuò）時內部的相互（hù）幹擾，包括電子元器件產生的電（diàn）子噪聲，電機運行中換（huàn）向（xiàng）電刷產生的電磁幹擾以及各種開（kāi）關工作時的放電幹擾，最嚴重的是汽車點火係統產生的（de）高頻輻射，其（qí）幹擾能量最大。